自転車での事故について

近年のブームや環境問題への取り組み、電動アシスト付き自転車の普及を受けて保有台数は増加し続け、平成22年で約7200万台となっています。

・自転車運転中の事故はなぜ起こる？

自転車事故による死傷者の4割は24歳以下の若者と子どもです。通学通勤中に最多となっております。対自動車が8割以上で、単独事故が次いで多いのが特徴です。対自動車では出会い頭が多数で、右左折時での衝突と続き交差点内なども目立ちます。

自転車運転中の交通事故の起こる原因として

・安全不確認

後方安全をしないまま急に進路を変更したなど

・一時不停止

一時停止無視、左右の安全確認をしないまま飛び出したなど

・信号無視

などがあり、最近では歩道を無秩序に通行することでの事故も多発しています。

免許制度がないということもあり、走行の危険性に対するハードルが低い場合が多く見られ、交通事故の被害者（加害者）にならない為には運転に気を付けましょう。

ヘルメットの着用率の低さから、事故や衝突では大きな外傷を負う事が多く見られます。自転車における死亡事故では、頭部、胸部、頚部損傷が多く、負傷では脚部、腕部、頭部、頚部と続きます。いずれも大な衝撃が働いた結果なのです。

大きなケガを負った場合はもちろん、受傷直後は自覚がない症状でも、放置しすることで後遺症に悩まされるということになりかねません。

自動車のように、強制加入が義務づけられている自賠責保険のようなものは自転車にはありません。

自転車でのケガに備えるには「傷害保険」があります。事故での損害賠償に備える「個人賠償責任保険」もあります。

「傷害保険」は自分の生命や身体を対象としており、「個人賠償責任保険」は交通事故の相手の生命や身体、財産を対象としています。

個人賠償責任保険はケガをさせたり物損を起こして法律上の賠償責任が発生した場合に適用される保険です。この二つは損害保険各社で取り扱われています。

ほかにも、自転車安全整備店で購入または点検整備を行い、基準に合格した自転車に貼られる「TS(Traffic Safety) マーク付帯保険」があります。これは、交通事故の相手と自分の生命や身体が対象になっています。

自動車（バイク）の交通事故発生件数は減少しているにも関わらず、自転車事故は増加傾向にあり、死傷者数は10年前の1.2倍となっています。